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2022/9/16 10:33:58
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SABIC推出符合EN45545標準的用于軌道座椅的新型樹脂
化工行業的全球領導者SABIC推出了四種新的LNP™ ELCRES™ FST共聚物樹脂，它們符合歐洲鐵路EN45545標準 R6-HL 2用于火車座椅。設計師可以從這些新材料解決方案中受益，這些新材料解決方案不僅滿足新的法規要求，還提供更多機會來創造時尚的座椅設計。
與熱固性樹脂和鋁相比，新型ELCRES樹脂重量更輕，加工效率更高，無需二次操作。為了在一體式座椅單元或無需噴漆的單獨后殼設計中實現無縫美學外觀，SABIC為其擠出級（LNP ELCRES FST2732E 樹脂）和注塑級（LNP ELCRES FST2432 樹脂）提供精確的顏色匹配。對于需要更可持續解決方案的客戶，SABIC提供每個等級的生物基版本。
“自EN45545標準生效以來，鐵路行業在獲得合規熱塑性材料方面面臨挑戰——而 SABIC一直積極主動地提供解決方案，”高級工程師Brian Rice指出。SABIC特種產品 LNP/NORYL全球產品管理經理。“憑借我們新的LNP ELCRES FST產品，我們不僅滿足了客戶對合規性、性能、美學和可制造性的高期望，而且我們還通過生物基版本實現了他們的可持續發展目標。有多種等級可供選擇，制造商可以再次利用熱塑性塑料在其座椅應用中的優勢。”
滿足客戶遵守嚴格的EN45545標準的要求
LNP ELCRES FST共聚物滿足了葡萄牙鐵路座椅供應商Monte Meão等客戶對高性能熱塑性塑料的需求，這些熱塑性塑料有助于滿足歐洲鐵路統一防火標準EN45545的嚴格要求。Monte Meão的首席執行官Fernando Cerqueira說：“我們需要一種符合EN45545鐵路座椅標準中規定的安全要求并為我們的客戶提供長期耐用性的注塑材料。SABIC的LNP ELCRES FST2432共聚物提供了良好的物理性能組合和靈活的加工窗口。”
生物基材料提高可持續性
SABIC的擠出和注塑級生物基版本的開發旨在將LNP ELCRES FST材料的可持續性優勢擴展到消除油漆和減輕重量之外。LNP ELCRES FST2732EB（擠出）和LNP ELCRES FST2432B（注塑）產品包含55%的可再生原料來自粗妥爾油和其他廢品。兩者都是潛在的直接解決方案，可提供與化石等級相同的高性能和法規遵從性。政府間氣候變化專門委員會(IPCC)的二氧化碳(CO2)等效分析表明，與化石基產品相比，這些生物基產品的碳排放量減少了33%。
定制顏色和耐化學性增強美學
新的LNP ELCRES FST 共聚物提供了廣泛調色板中的模內顏色選項，包括定制顏色，以幫助 OEM 和鐵路運營商將其座椅品牌作為內飾的一部分模內顏色消除了二次噴漆的需要，從而減少成本和二氧化碳排放量。為了在整個使用壽命期間保持軌道座椅的美觀外觀，SABIC 材料提供了出色的耐化學性，簡化了涂鴉的清除，并在剛度和抗沖擊性之間取得了良好的平衡，以提高耐用性并延長使用壽命。此外，與標準PC相比，LNP ELCRES FST等級的剛度增加，允許使用更少的材料制造相同的零件，從而潛在地節省成本。
“我們的新型LNP ELCRES FST共聚物是一項重大技術突破的結果，有助于確保符合歐洲鐵路EN45545標準的嚴格防火要求，”SABIC專業配方與應用總監Luc Govaerts評論道。“通過將專有的共聚物材料和增強的添加劑包結合在一起，我們的團隊提供了客戶所尋求的出色的火焰-煙霧-毒性性能。我們通過制定兩種等級的插入式生物基版本，將這一重大開發工作向前推進了一步，為行業提供了提高軌道座椅可持續性的新選擇。”
