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行業(yè)動(dòng)態(tài)
2014/8/5 15:05:52
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行業(yè)動(dòng)態(tài)
2014/8/5 15:05:52
工程塑料行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段
發(fā)布日期：2014-08-05
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中投顧問提示：汽車用塑料從20世紀(jì)80年代進(jìn)入高強(qiáng)度、質(zhì)量輕的材料體系，90年代向功能件、結(jié)構(gòu)件方向發(fā)展。塑料在汽車上的用量及比例逐年上升。
國(guó)內(nèi)工程塑料行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的階段，在各行各業(yè)的市場(chǎng)份額也日漸增大。從我國(guó)工程塑料下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)來看，電子電氣和汽車行業(yè)是下游需求分布最大的行業(yè)，2005年分別為29%和10.2%，合計(jì)占近40%的需求量；2011年分別為27.8%和20.5%，合計(jì)占48.3%；預(yù)計(jì)到2015年電子電氣和汽車對(duì)工程塑料的需求比例將為26%和24%，占總需求量的50%左右。可見，汽車工業(yè)對(duì)工程塑料的需求量呈上升趨勢(shì)。
汽車用塑料從20世紀(jì)80年代進(jìn)入高強(qiáng)度、質(zhì)量輕的材料體系，90年代向功能件、結(jié)構(gòu)件方向發(fā)展。塑料在汽車上的用量及比例逐年上升。塑料及其復(fù)合材料是最重要的汽車輕質(zhì)材料，它不僅可減輕零部件約40%的質(zhì)量，而且還可以使采購(gòu)成本降低40%左右，因此近年來在汽車中的用量迅速上升。20世紀(jì)90年代，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車平均用塑料量是100kg/輛-130kg/輛，占整車整備質(zhì)量的7%-10%；到2011年，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車平均用塑料量達(dá)到300kg/輛以上，占整車整備質(zhì)量的20%；預(yù)計(jì)到2020年，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車平均用塑料量將達(dá)到500kg/輛以上。
據(jù)悉我國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車每輛車塑料用量為50kg-60kg；輕、中型載貨車的塑料用量?jī)H為40kg-50kg；重型載貨車可達(dá)80kg左右。我國(guó)中、高級(jí)轎車基本為發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)車型，汽車塑料的應(yīng)用量基本與發(fā)達(dá)國(guó)家上世紀(jì)90年代水平相當(dāng)，為100kg/輛-130kg/輛，約占汽車自重的7%-10%。
1、車用塑料容量總計(jì)
以下按2013年我國(guó)汽車產(chǎn)量及當(dāng)前我國(guó)車用塑料用量比例計(jì)算出當(dāng)前我國(guó)當(dāng)前車用塑料約為183.64萬(wàn)噸-233.51萬(wàn)噸，而按照當(dāng)前歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家使用量計(jì)算，我國(guó)車用塑料的理論容量為703.59萬(wàn)噸，二者相差470.08-519.95萬(wàn)噸，也就是說我國(guó)車用塑料還有400多萬(wàn)噸的發(fā)展空間。而這些數(shù)據(jù)還不包括未來我國(guó)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)帶來的容量擴(kuò)張，也不包括未來每輛車使用塑料由目前的300kg增長(zhǎng)到500kg所帶來的容量。
2、車用工程塑料容量小計(jì)以下按2013年我國(guó)汽車產(chǎn)量及當(dāng)前我國(guó)車用工程塑料用量比例計(jì)算，得出當(dāng)前我國(guó)當(dāng)前車用工程塑料約為73萬(wàn)噸，而按照當(dāng)前歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家使用量計(jì)算，我國(guó)車用工程塑料的理論容量為154.5萬(wàn)噸，二者相差82萬(wàn)噸，也就是說我國(guó)車用塑料還有80多萬(wàn)噸的發(fā)展空間。
同樣，這些數(shù)據(jù)還不包括未來我國(guó)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)帶來的容量擴(kuò)張，也不包括未來每輛車使用工程塑料增長(zhǎng)所帶來的容量。
隨著汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2020年，發(fā)達(dá)國(guó)家每輛汽車乎均用塑料量將達(dá)到500千克以上。由此可見，工程塑料在汽車業(yè)的應(yīng)用前景十分廣闊。
